雷锋网按,积极安全驾驶企业早已来到年烧 10 亿美元的环节,怎祥控制成本费是这一范围游戏玩家一向都会忧虑的难题。

前不久,乌克兰最大掠夺模块企业 Yandex 与 Uber 告竣和平谈判,将分拆二者合作经营企业 MLU BV 的积极安全驾驶一部分,使其变成一个自力的实体线。据统计,这一交易将在 2020 年第三季度进行。

一旦协作最后谈妥,这个新创立的积极安全驾驶企业将被命名为 Yandex SDG(Self Driving Group),并且由 Yandex 向其投资 1.5 亿美金,其中囊括 1 亿美金的总股本,另加 5000 万美金的可变换借款。新企业将由 Yandex NV 和 Uber 立即有着,前面一种持 73% 股权,后面一种持19% 股权,其他单位归 Yandex SDG 经理层和职工。

在这里以前,Yandex 与 Uber 协作创立了 MLU BV,它是一家交通出行和外卖送餐做事企业。MLU BV 积极安全驾驶一部分的责任人 Dmitry Polishichuk 将出任新企业的CEO。

雷锋网体会到,Yandex 最开始从掠夺模块站起,接着将运营扩大到别的范围,其中就囊括积极安全驾驶。从必定水准上而言,Yandex 的发展与 Google 具备必定相似度,要以也被称作「乌克兰的 Google」。

有报导称,Yandex 这一举动旨推动再次进行 MLU BV 客岁的 IPO 准备,那时候,MLU BV 的公司估值约 77 亿美金。不外,本年,在肺炎疫情的危害下,约车和食材派送的运营受到损伤,其 IPO 准备多多少少也遭受了危害。

在这类自然环境下,拆分出积极安全驾驶运营能够 帮助 MLU 的成本费提升,但是 Yandex 暗示着,企业会将更资金投入大量到积极安全驾驶上。

发言人讲到:

脱离积极安全驾驶运营的想法是双向的,从运营的视角而言,大家已经增加提升发展潜力巨大且具备谋略实际意义的关键营业中的股权;从技艺视角看来,积极安全驾驶技艺已经灵巧变成行得通的运营。但,IPO 并不是企业的优先选择事宜之一。
Yandex 的CEO兼融合创办人也在一份申明中讲到:
积极安全驾驶将是一种安全且具备成本效益的运送方法。我们在 SDG 上资金投入的附加资产将使它能够 也许再次开展积极安全驾驶的产品研发和最后完成物质化。
今时,积极安全驾驶早已进入了年烧 10 亿美元的环节,针对资产整体实力不够的企业而言,产品研发积极安全驾驶是极为艰辛的。
经过全过程分拆积极安全驾驶一部分,进而创立 SDG 的方法也许有这些方面的考虑到,如同能够 经过全过程 Yandex 重特大的工程项目精英团队搭建和开拓的 IP 来控制成本,但这一举动也有利于加速有关技艺的发展。
Yandex 暗示着,在拆分以后,新的积极安全驾驶企业仍然能够 拜候企业的资产,如同互联网技术或地形图层面的资产,还可以有着貿易方式,将其技艺售卖给 Yandex.Taxi(它是 MLU BV 的交通出行和外卖送餐运营及其货运物流层面的实际新项目)。
依照 Yandex 的数据信息显示信息,Yandex 于 2017 年进到积极安全驾驶范围,如今经营着 130 辆积极驾驶汽车,这种轿车早已在乌克兰、英国乃至非洲的公共性路面上积极安全驾驶了400多万元公里。
雷锋网获知,Yandex 仍在开拓一种积极安全驾驶物质,即名叫 Yandex.Rove 的交货机器人,致力于开展最终一英里配送做事。今时它在巴黎的技艺正中间Skolkovo经营。除开乌克兰以外,此项做事有希望在“近期”拓展到得克萨斯州的安娜堡和非洲的特拉维夫。